Disponer de un mínimo de 3 a 5 horas semanales para llevar a buen fin la preparación requerida.
Poseer la motivación e interés necesarios para asimilar, desarrollar y poner en práctica los conceptos aprendidos.
Dependiendo de la profesión que queramos ejercer cada Compañía solicitará sus propios requisitos.
SALIDAS PROFESIONALES
Azafata o Auxiliar de Vuelo.
Operador de Compañías de Handling.
Auxiliar de touroperadores.
Técnico de Agencia de Viajes.
Azafata de Congresos y RR.PP.
Azafata o Auxiliar de Ferrys, Trenes, etc....
Promotora/o Turístico y Promociones, etc....
Abrir una Agencia de Viajes propia.
Agencias de Alquiler de Vehículos, etc...
PRÁCTICAS
La realización de las Prácticas exigidas por D.G.A.C. se realizarán en las instalaciones designadas y homologadas por dicho organismo, normalmente en Madrid.
Los gastos de desplazamiento y estancia correrán por cuenta del alumno.
Inclusión gratuita en Bolsa de Trabajo de GESFOREM.
DIPLOMAS
T.C.P. GESFOREM HOMOLOGADO D.G.A.C.
T.C.P. OFICIAL DEL MINISTERIO DE FOMENTO HOMOLOGACIÓN SAVIA AMADEUS
AZAFATA Y RR.PP. ESPECIALISTA EN HANDLING
PROGRAMAS DE LOS CURSOS
HANDLING DE PASAJEROS Y DE CARGA
PRACTICA 1: El Aeropuerto.
PRACTICA 2: Asignación de medios aeroportuarios.
PRACTICA 3: Comunicaciones.
PRACTICA 4: Procedimientos de Handling- Facturación
PRACTICA 5: Procedimientos de Handling - Control de la Documentación
PRACTICA 6: Procedimientos de Handling - Billete de Pasaje
PRACTICA 7: Procedimientos de Handling - Handling de Equipajes
PRACTICA 8: Procedimientos de Handling - Procedimientos de Emergencia
PRACTICA 9: Seguridad en plataforma
PRACTICA 10: Factor Humano
PRACTICA 11: Normativa - Legislación Nacional
PRACTICA 12: Normativa - Legislación Internacional
PRACTICA 13: Normativa - Transporte Aéreo
PRACTICA 14: Mercancías Peligrosas - Legislación Nacional / Internacional
PRACTICA 15: Mercancías Peligrosas - Clasificación
SAVIA AMADEUS: Plazo para la realización 2 meses consecutivos una vez que se haya finalizado el resto de programas formativos.
INTRODUCCIÓN: Sabremos cómo surgió Amadeus, cuál es su posición y su importancia en el sector turístico.
PRÁCTICA 1: Aprenderemos a conectarnos al sistema y a obtener el código IATA de cualquier aeropuerto, ciudad, país o compañía aérea del mundo.
PRÁCTICA 2: Aprenderemos a utilizar las páginas de ayuda que Amadeus ofrece para facilitar el trabajo de los agentes de viajes.
PRÁCTICA 3: Estudiaremos las pantallas de disponibilidad aérea. Veremos cómo se muestran los horarios y números de vuelos reales de todas las compañías aéreas, las plazas disponibles y las diferentes clases de reserva dentro de un avión.
PRÁCTICA 4: Aprenderemos a movernos con fluidez paginando en las pantallas de disponibilidad aérea.
PRÁCTICA 5: Utilizaremos las pantallas de frecuencias de vuelos en las que cada compañía aérea nos muestra cuántos vuelos semanales tiene programados a cada destino.
PRÁCTICA 6: Veremos cómo publican las compañías aéreas las tarifas de un punto a otro. Aprenderemos a diferenciar los tipos de tarifas que se pueden aplicar a un trayecto.
PRÁCTICA 7: Profundizaremos el tema de tarifas aéreas.
PRÁCTICA 8: Aprenderemos a reservar plazas de avión, paso por paso hasta obtener la confirmación de la compañía aérea. Crearemos reservas ficticias en vuelos reales.
PRÁCTICA 9: Veremos cómo modificar una reserva creada (cambios de horarios, fechas, cancelaciones de reservas, etc.)
PRÁCTICA 10: Veremos los distintos tipos de acomodación dentro de un avión (clase turista, clase ejecutiva y primera clase) y cómo efectuar reservas de asiento para un pasajero con reserva.
PRÁCTICA 11: Aprenderemos a separar a un pasajero de una reserva inicial con varios pasajeros.
PRÁCTICA 12: Estudiaremos una transacción que nos ahorrará mucho tiempo a la hora de crear una reserva igual a otra que ya tenemos cerrada.
PRÁCTICA 13: Aprenderemos a cotizar una reserva y estudiaremos las posibles respuestas al cargar la tarifa.
PRÁCTICA 14: Una vez creada la reserva y estudiadas todas las modificaciones que podemos hacer sobre la misma, veremos cómo se emite un billete de avión.
PRÁCTICA 15: Estudiaremos transacciones que puedan facilitar el manejo del sistema como, conversión de moneda, cálculo de fechas, días, horas, etc.
PRÁCTICA 16: La lectura del tema \"DERECHOS DEL PASAJERO\" es imprescindible para cualquiera que, como agente de viajes debe conocer la obligación de informar y familiarizarse con términos como el \"overbooking\" , incidencias con equipajes, indemnizaciones, etc.
ANEXO: Este listado de códigos IATA de los principales aeropuertos nos será de mucha utilidad en el manejo del sistema Amadeus, sobre todo durante las primeras prácticas que los códigos IATA serán desconocidos para nosotros.
CURSO DE PROTOCOLO
1. PROTOCOLO: CONCEPTO Y CARACTERÍSTICAS
1. Protocolo / Precedencia / Ceremonial / Etiqueta
2. Las Distinciones Sociales
3. Simbología de las Distinciones Sociales
4. Protocolo en Actos Públicos
2. EL PROTOCOLO COMO MEDIO DE RELACIÓN GRUPAL
1. La Comunicación
2. Expresión Oral
3. Saludos y Presentaciones
4. Usteo y Tuteo
5. Hablar en Público
6. Comunicación Escrita
3. EL PROTOCOLO EN LAS GRANDES ORGANIZACIONES
1. La Organización de un Evento
2. Organización de Banquetes
3. Las Buenas Maneras
4. EL PROTOCOLO EN LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS
1. Estructura del Estado
2. Símbolos del Estado
3. La Familia Real Española
4. La Casa Real Española
5. EL PROTOCOLO COMO MEDIO PROMOCIONAL
1. Reuniones, Almuerzos y Regalos de Empresa
2. El Arte de Atender y Agasajar en los Negocios y en la Política
3. La Promoción
4. Visitas a Instalaciones Empresariales
ENTREVISTA PERSONAL DE SELECCIÓN DE PERSONAL
1. La entrevista de selección
2. ¿Qué es la entrevista?
3. ¿Para que sirve la entrevista?
4. Tipos de entrevista
5. Fases de la entrevista
6. Procura ir a la entrevista con…
7. Consejos para realizar buenas entrevistas
8. Preguntas sobre la entrevista de selección
9. Preguntas a realizar a nuestros entrevistadores
CURSO OFICIAL DE TCP HOMOLOGADO POR D.G.A.C.
Obtención del Certificado de Tripulante de Cabina de Pasajeros, expedido por la Dirección General de Aviación Civil (Ministerio de Fomento), para lo cual se imparte la formación necesaria, no solo con objeto de lograr un título, sino también y sobre todo, formar profesionales en el sector.
Este es el motivo por el cual el período máximo de impartición de clases es de un máximo de 4 horas diarias, y en grupos de un máximo de 15 personas, para así poder ofrecer una enseñanza personalizada.
Un TCP es el equipo de seguridad más valioso de un avión.
D.G.A.C.
Requisitos mínimos requeridos por la D.G.A.C. para realizar el Curso de T.C.P., son:
Tener 18 años cumplidos o cumplirlos durante la realización del curso. (17 años).
Certificado médico Clase 2 de Aeronáutica (Homologado).
Saber nadar.
Fotocopia compulsada del D.N.I./Pasaporte.
COMPAÑIAS AEREAS:
Tener 18 años cumplidos o cumplirlos durante la realización del curso. (17 años).
Estatura mínima (según compañía): entre 1\'60m y 1\'65m para mujeres.
.......................................................... entre 1\'70m y 1\'75m para hombres.
Certificado médico Clase 2 de Aeronáutica (Homologado).
Saber nadar.
Estudios (según compañía): Mínimo Graduado Escolar, aunque los Asesores Pedagógicos del centro determinaran si el candidato es Apto.
Idiomas: Inglés. Nivel conversación.
Otros idiomas (Se valoran)
PROGRAMACIÓN DEL CURSO DE T.C.P.
Incluye las clases TEÓRICAS Y PRÁCTICAS, bibliografía, prácticas en piscina en la ciudad del Centro, las prácticas de primeros auxilios, extinción de incendios, servicio a bordo, la realización de las prácticas de rampa en una maqueta Homologada por Aviación Civil.
El Precio también incluye:
Curso teórico
Prácticas en Piscina
Prácticas de Primeros Auxilios
Prácticas en Simulador
SIMULADORES:
- Incendios, Humo
- Rampas
- Máscaras
- Despresurización
- Atención a los Pasajeros
- Apertura de puertas
- Etc...
MATERIA Horas
Piloto Conocimientos básicos de aviación 35 (C.B.A.)
Psicólogo Factores Humanos 35 (F.H.)
Médico Higiene, Medicina Aeronáutica y Primeros Auxilios 50 (Medicina)
Piloto Normativa 25 (Norm.)
TCP Operación normal, seguridad, emergencia y supervivencia 80 (O.P.S.)
Piloto Mercancías peligrosas 15 (M.P.)
Prácticas 75
HORAS MÍNIMAS DE ASISTENCIA OBLIGATORIA POR MATERIA
TOTAL: 315 Horas
ESTAS HORAS SE TENDRÁN QUE DESARROLLAR ASISTIENDO OBLIGATORIAMENTE AL AULA DE FORMA CONSECUTIVA, BIEN EN HORARIO DE MAÑANA O DE TARDE EN TURNOS DE 4 HORAS, ENTRE OCTUBRE Y FEBRERO; O BIEN, ENTRE FEBRERO Y JUNIO.
ADEMAS DENTRO DEL PROGRAMA VIENEN INCLUIDAS LAS TASAS DEL EXAMEN DE D.G.A.C. QUE DEBERAN PAGAR CADA ALUMNO. EN EL CASO DE QUE ALGÚN ALUMNO SUSPENDIERA ALGÚN EXAMEN ESTE DEBERÁ PAGAR 150 € EN CONCEPTO DE TASAS DE EXAMEN PARA TENER DERECHO A EXAMEN DE RECUPERACIÓN.
Las prácticas que se realizan de son imprescindibles dentro de esta profesión, además requieren un continuo entrenamiento a lo largo de la vida profesional de un T.C.P.
Mercancías peligrosas
Supervivencia marítima y terrestre
Fuegos y su extinción
Rampas de evacuación
Salvamento náutico
Túnel de humo
Servicio a bordo
CRM
Medicina aeronáutica, Higiene y Primeros auxilios.
- Fotocopia de la Evaluación Médica Clase 2
- Currículum Vitae actualizado
- 2 Fotografías tamaño carnet y cuerpo entero con traje
- Fotocopia compulsada del D.N.I. / Pasaporte
El Certificado médico de la Clase 2 se obtiene a través de un medico Homologado por Aviación Civil , el medico dictaminara si el alumno es apto o no. Dicho certificado se renovara según la edad del alumno. Este certificado suele tener un precio alrededor de los 130€.
Para compulsar todas la fotocopias se debe ir al Notario, Policía o Ayuntamientos.
El Currículum Vitae debe estar actualizado con el Curso realizado, aunque todavía no se haya terminado. (Es importante la experiencia en bares, hoteles, relaciones públicas, etc...)
2 fotografías tamaño carnet y una de cuerpo entero. Siempre vestidos con traje. En las mujeres será de falda y que la largura de ésta sea por debajo de la rodilla.
GESFOREM, mantiene una estrecha colaboración con diversas Compañías Aéreas como AIR 2000, AIR NOSTRUM, IBERIA, EASYJET, VUELING, RYANAIR, etc..., en las cuales ya trabajan numerosos alumnos que han sido formados en nuestras instalaciones. Contamos con medios inmejorables dirigidos al entrenamiento y preparación de nuestros alumnos, en todas las pruebas de formación, tanto en equipos de seguridad como de salvamento.
UNA VEZ FINALIZADO EL CURSO DE T.C.P., EL ALUMNO PODRÁ SOLICITAR UN MATERIAL ANEXO PARA LA PREPARACIÓN DEL IDIOMA INGLES, UNA VEZ FINALIZADO EL PROGRAMA DE TCP Y SIEMPRE QUE TENGAN TODO EL RESTO DEL PROGRAMA CONTRATADO Y APROBADO, DE FORMA QUE SIRVA COMO COMPLEMENTO A SU FORMACIÓN DE IDIOMAS, CON EL OBJETIVO DE PODER SUPERAR CON MAYOR FACILIDAD LAS FUTURAS ENTREVISTAS LABORALES EN LAS COMPAÑÍAS QUE SE PRESENTE.
LA DURACIÓN APROXIMADA DE TODA LA FORMACIÓN ES DE UN MÍNIMO DE 500 HORAS SIN CONTAR EL TIEMPO QUE INVIERTA EN INGLÉS.
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